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2018 02 13 vw classic cars blog header

Oldtimer-Schätze: Geschichten über rostige Funde

Rostige Funde - Bulli im Wald

...und es begab sich zu jener Zeit, dass die Menschen dachten, es geschehen keine Zeichen und Wunder mehr, und es gäbe keine Schätze mehr zu entdecken. So oder so ähnlich beginnen manche Märchen und Sagen, die wir schon als Kinder gerne von unseren Eltern oder Großeltern gehört haben. Jene Märchen regten unsere kindliche Phantasie an und wir hatten Kopfkino, wie man heute wohl zu sagen pflegt.

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Neu bei Vögler Classic Cars: Oldtimer Optimal Versicherung

Oldtimer Optimal Versicherung

Damit Sie als stolzer Eigentümer eines kostbaren Oldtimers auch bei der Versicherung keine Kompromisse eingehen müssen, bieten wir Ihnen ab sofort über unsere ausgewählten Partner eine maßgeschneiderte Oldtimerversicherung. Ob als Schutz Ihrer Wertanlage, für gelegentliche Wochenendausfahrten oder den täglichen Einsatz – Der optimale Schutz ohne Mehrbeitrag und exklusiv auf Ihre speziellen Oldtimer-Bedürfnisse zugeschnitten.

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H-Kennzeichen und Oldtimer-Zulassung

H-Kennzeichen

Das H-Kennzeichen ist bei Besitzern eines VW-Klassikers heiß begehrt. Es adelt einen gereiften Volkswagen nicht nur als historisches Fahrzeug, sondern geht mit steuerlichen Vorteilen und anderen Vergünstigungen einher. Auf viele Käufer wirkt das H-Kennzeichen wie ein Gütesiegel - der Zeitwert steigt. Doch wie kommt der Besitzer eines VW-Oldtimers an ein H-Kennzeichen? Was sind die Voraussetzungen und was kostet es?

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Die Geschichte des VW-Busses - Der Bulli kommt endgültig in der Neuzeit an

Die Geschichte des VW-Busses

Der letzte Teil unserer Bulli-Geschichte "Von den Anfängen bis heute"
In der fünften und sechsten Generation ist der VW Bulli schon über 60 Jahre alt, ist aber so fit wie nie. Und die Entwicklung geht weiter; der T7 und Elektro-Varianten stehen schon bald in den Startlöchern. Im Prinzip hat sich im Laufe der Bulli-Zeit alles verändert: vom Design über die Ausstattung bis hin zum Preis. Vor allem über letzteren gerät man heute ins Schmunzeln: Mit rund 6.000 DM konnte man 1950 bereits einen T1 erwerben.

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Der VW T1 Samba - ein ganz besonderer Bulli

Samba - der VW Kult-Bulli

Über den VW Typ2 T1 an sich brauchen wir eigentlich nicht mehr viele Worte zu verlieren. Der knuffige Bulli hat spätestens seit der Zeit der Hippies und Flower-Power in den späten 1960er Jahren Kult-Charakter. In den 1970er und 1980er Jahren gehörte der T1 als Altfahrzeug für viele am reinen Nutzwert interessierten Käufern zum alten Eisen und hatte im Vergleich zu seinen Nachfolgemodellen kaum eine Chance, konnten diese eigentlich rein sachlich gesehen ja so ziemlich alles besser.

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