Elektromobilität: News & Trends
ŠKODA ENYAQ
Das erste ŠKODA Modell auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB) - ŠKODA ENYAQ: So heißt das erste elektrische SUV von ŠKODA, welches auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB) des Volkswagen Konzerns in Serie geht. Zudem begründet ŠKODA mit seinem ersten rein elektrischen SUV eine neue Namensfamilie, die das ,E' als Hinweis auf Elektromobilität mit dem charakteristischen ,Q' im Namen der erfolgreichen ŠKODA SUV verbindet.
Coming soon: das neue eBUSSY Elektroauto
Der eBUSSY ist ein innovatives und modulares Elektrofahrzeug, entwickelt von der emobs GmbH und Electric Brands AG. Die Firmen haben sich nicht weniger zum Ziel gesetzt, als die "Mobilität zu verändern".
Neu bei Vögler: NITO E-Scooter
Komfortabel, umweltfreundlich, dynamisch, sicher. Die junge italienische Designschmiede NITO verbindet die Freiheit eines Elektromotors mit dem Charme von Holz und schönem Design, für ein noch exklusiveres Fahrvergnügen.
CITIGO e iV - ŠKODAs erstes vollelektrisches Fahrzeug
Jetzt Probefahrt vereinbaren!
Kompakt, wendig, umweltfreundlich. Mit dem CITIGOe iV startet ŠKODA in ein neues, rein elektrisches Zeitalter. Der neue CITIGOe iV ist ab sofort in zwei Austattungsvarianten erhätlich.
Endlich enthüllt: der neue VW ID.3
Aus Vision wird Wirklichkeit - auf der IAA 2019 leitet Volkswagen den Durchbruch für das Elektroauto in Großserie ein.
Breits im Mai startete Volkswagen das Pre-Booking für die ID.3 1st Edition – eine auf 30.000 Exemplare limitierte Sonderedition mit umfangreicher Ausstattung. Der ID.3 gibt sich dank einer neu entwickelten Design-DNA sofort als Zero Emission Vehicle zu erkennen. Gestaltet für eine elektrisierende Zukunft, bringt er eine neue Designqualität in die Kompaktklasse.
Nie wieder Ölwechsel: Elektroautos in der Werkstatt
Ein Elektroauto hat im Vergleich zum Verbrennermotor keine Zündkerzen, kein Auspuff, keine Luft- und Ölfilter und kein Getriebe. Da in Elektroautos Drehstromsynchronmotoren eingesetzt werden, die keine verschleißenden Schleifkontakte haben, benötigen die Motoren selbst praktisch keine Wartung. Das spart Zeit und senkt die Wartungskosten im Schnitt um 35%.
Elektromobilität: Volkswagen will 7 Millionen mehr E-Autos bauen als bisher geplant
Volkswagen möchte seine Elektroautos mit kohle- und CO2-freiem Strom betreiben können. Dafür seien klare Zielvorgaben bei der Energiewende nötig und es müssten klare Forderungen an die Politik gestellt werden. Auch sei für den Ausbau einer öffentlichen Ladeinfrastruktur zu sorgen. Somit könne man der Elektromobilität flächendeckend zum Durchbruch verhelfen. Der VW Konzern fordert politische und gesellschaftliche Kräfte dazu auf eine rasche Energiewende zu fördern.
