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Ihr VW & ŠKODA Elektroauto-Kompetenzcenter

Ihre Autofamilie Vögler steht für eine kompetente Beratung beim Kauf eines Elektroautos und einen umfassenden Service für Ihre Elektromobilität durch besonders geschultes Fachpersonal. Eine umfangreiche, spezielle Werkstatt-Ausstattung bieten dabei den Grundstein für eine sachgerechte Wartung und Pflege der Hochspannungs-Systeme und Batterien.
Damit dem Spaß an der Elektromobilität nichts im Wege steht...

Elektro- und Hybridfahrzeuge

Elektro- und Hybridfahrzeuge

Fahrzeuge von morgen, die sich schon heute in Ihren Alltag integrieren. Entdecken Sie die Welt der Elektromobilität und erfahren Sie hier alles über unsere e-Modelle mit innovativen Elektro- oder Hybrid-Antrieben.

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Stromtankstellen

Stromtankstellen

Eine Übersicht der Ladestationen für Elektroautos in der Region Odenwald und Südhessen. Nachfolgend erfahren Sie wo die neuen Ladestationen entstehen und wie Sie ganz einfach die nächste Ladesäule finden.

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Elektromobilität: News & Trends


CITIGO e iV - ŠKODAs erstes vollelektrisches Fahrzeug

CITIGO e iV - ŠKODAs erstes vollelektrisches Fahrzeug

ab sofort bestellbar

Kompakt, wendig, umweltfreundlich. Mit dem CITIGOe iV startet ŠKODA in ein neues, rein elektrisches Zeitalter. Der neue CITIGOe iV ist ab sofort in zwei Austattungsvarianten bestellbar und wird ab Januar 2020 ausgeliefert.

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Endlich enthüllt: der neue VW ID.3

Endlich enthüllt: der neue VW ID.3

Aus Vision wird Wirklichkeit - auf der IAA 2019 leitet Volkswagen den Durchbruch für das Elektroauto in Großserie ein.
Breits im Mai startete Volkswagen das Pre-Booking für die ID.3 1st Edition – eine auf 30.000 Exemplare limitierte Sonderedition mit umfangreicher Ausstattung. Der ID.3 gibt sich dank einer neu entwickelten Design-DNA sofort als Zero Emission Vehicle zu erkennen. Gestaltet für eine elektrisierende Zukunft, bringt er eine neue Designqualität in die Kompaktklasse.

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Der neue VW e-Up!: große Reichweite für kleines Geld

Der neue VW e-Up!: große Reichweite für kleines Geld

Auf der IAA 2019 feierte der neu e-Up!1 seine Weltpremiere und präsentiert sich nun mit einer deutlich höheren Energiedichte für eine größere Reichweite. Von 18,7kWh auf satte 32,3kWh netto wurde der Energiegehalt der Batterien angehoben. Dadurch ergibt sich eine neue Reichweite von bis zu 260 Kilometer und die Batterie ist bei 40 kW Gleichstrom schon nach rund 60 Minuten zu 80% geladen. Dabei lässt sich der Ladevorgang, ebenso wie die Standklimatisierung, serienmäßig per App starten, stoppen und zeitlich programmieren.

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Nie wieder Ölwechsel: Elektroautos in der Werkstatt

Nie wieder Ölwechsel: Elektroautos in der Werkstatt

Ein Elektroauto hat im Vergleich zum Verbrennermotor keine Zündkerzen, kein Auspuff, keine Luft- und Ölfilter und kein Getriebe. Da in Elektroautos Drehstromsynchronmotoren eingesetzt werden, die keine verschleißenden Schleifkontakte haben, benötigen die Motoren selbst praktisch keine Wartung. Das spart Zeit und senkt die Wartungskosten im Schnitt um 35%.

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Elektromobilität: Volkswagen will 7 Millionen mehr E-Autos bauen als bisher geplant

Elektromobilität: Volkswagen will 7 Millionen mehr E-Autos bauen als bisher geplant

Volkswagen möchte seine Elektroautos mit kohle- und CO2-freiem Strom betreiben können. Dafür seien klare Zielvorgaben bei der Energiewende nötig und es müssten klare Forderungen an die Politik gestellt werden. Auch sei für den Ausbau einer öffentlichen Ladeinfrastruktur zu sorgen. Somit könne man der Elektromobilität flächendeckend zum Durchbruch verhelfen. Der VW Konzern fordert politische und gesellschaftliche Kräfte dazu auf eine rasche Energiewende zu fördern.

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VW ID.3: Aktuelles vom neuen VW-Elektroauto

VW ID.3: Aktuelles vom neuen VW-Elektroauto

Der ID.3 ist das neue Elektroauto von VW und soll ab Dezember 2019 produziert werden. Es handelt sich um das erste Serienfahrzeug von VW, welches rein als E-Auto entwickelt wurde. Hier haben wir für Sie die wichtigsten Neuigkeiten rund um den ID.3 zusammengefasst.

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12 Mythen der E-Mobilität - Stimmen diese wirklich?

12 Mythen der E-Mobilität - Stimmen diese wirklich?

Zwölf typische Aussagen zur Elektromobilität im Faktencheck:

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Elektroauto-Modelle

  • ŠKODA CITIGO e iV

    ŠKODA CITIGO e iV

    Kompakt, wendig, umweltfreundlich

    Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 12,9 – 12,8 kWh/100 km. CO2-Emission, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007). Effizienzklasse A+.
    Der frontgetriebene CITIGOe iV ist das erste reine Elektrofahrzeug von ŠKODA und verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 61 kW.

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  • Der VW e-Up!

    Der VW e-Up!

    Geben Sie Gas. Mit Strom.

    Stromverbrauch, kWh/100 km: 11,7 (kombiniert); CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+
    Auf e-Mobilität umsteigen? Einfach einsteigen! Der e-up! machts möglich. Sein leistungsstarker Elektromotor sorgt für jede Menge Fahrspaß – und das rein elektrisch und lokal emissionsfrei mit einer Reichweite von bis zu 160 Kilometern. Entdecken Sie jetzt alles, was den e-up! zum idealen Begleiter für jeden Tag macht. Auch für Sie!

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  • Der VW e-Golf.

    Der VW e-Golf.

    Die e-Volution des Autos geht weiter

    Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 12,7; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+1
    Ihr e-Golf stellt sich den Anforderungen der Zeit und erfüllt moderne Ansprüche: Der kraftvolle, nahezu geräuschlose Elektromotor überzeugt mit 300km Reichweite (NEFZ)5 nicht nur auf Kurzstrecken.
    Die imposante Beschleunigung sorgt dabei für puren Fahrspaß und und ermöglicht gleichzeitig eine energiesparende Fahrweise. - Und das intelligente Lademanagement vereinfacht das Aufladen Ihres e-Golf.

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  • VW Golf GTE

    VW Golf GTE

    Plug-in-Hybrid

    Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,8 - 1,6; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 12,0 - 11,4; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 40 - 36; Effizienzklasse: A+
    Spaß auf Knopfdruck – und damit in nur 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Golf GTE vereint die Dynamik des GTI mit der Nachhaltigkeit des e-Golf. Fahrspaß durch Innovation.

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  • VW Passat GTE und GTE Variant

    VW Passat GTE und GTE Variant

    Plug-in-Hybrid ohne Kompromisse

    Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,8 ‐ 1,7; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 13,7 ‐ 13,2; CO₂‐Emission kombiniert, g/km: 40 ‐ 38; Effizienzklasse: A+
    Er weist den Weg in Richtung Zukunft: Mit hocheffizienter Plug-in-Hybrid-Technologie bringt der Passat GTE begeisternde Schubkraft auf die Straße und ist dabei beeindruckend sparsam.

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