VW Kontrollleuchten und ihre Bedeutung

Nicht weiterfahren! Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen!

Nicht weiterfahren! Motorraumklappe schließen.

Entsprechende Fahrzeugtür öffnen und erneut schließen.

Entsprechende Fahrzeugtür öffnen und erneut schließen.

Gepäckraumklappe öffnen und erneut schließen.

Motor abstellen. Motorölstand prüfen. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Wenn die Warnleuchte blinkt, obwohl der Motorölstand in Ordnung ist, nicht weiterfahren oder den Motor laufen lassen. Motorschäden können die Folge sein.

Nicht angelegter Sicherheitsgurt des Fahrers oder Beifahrers.

Die Geschwindigkeitsreduzierung durch die automatische Distanzregelung (ACC) zu einem vorausfahrenden Fahrzeug reicht nicht aus.

Bremsen! Bremspedal betätigen! Fahrerübernahmeaufforderung.

Fahrzeugbatterie wird während der Fahrt nicht vom Generator geladen.

Fachbetrieb aufsuchen. Elektrische Anlage prüfen lassen. Nicht erforderliche elektrische Verbraucher ausschalten.

7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG® überhitzt

Nicht weiterfahren! Getriebe in Wählhebelstellung P abkühlen lassen. Wenn die Warnung nicht verlischt, nicht weiterfahren, sondern fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Andernfalls können erhebliche Getriebeschäden die Folge sein.

Automatische Distanzregelung nicht verfügbar.

Motor abstellen und erneut starten. Sichtprüfung des Radarsensors durchführen (Verschmutzung, Vereisung). Bei dauerhafter Nichtverfügbarkeit Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen.

Fahrzeug an geeigneter, ebener Stelle sicher abstellen. AdBlue® Mindestfüllmenge nachfüllen.

Kein Motorneustart möglich!

Motor nicht ausschalten und Fachbetrieb umgehend aufsuchen. System prüfen lassen.

Kein Motorneustart möglich!

Bremsen!

Bremsen!

Zusätzliche Informationen im Display des Kombi-Instruments beachten.

Elektromechanische Lenkung ausgefallen.

Nicht weiterfahren! Lenkung umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Leuchtet: Elektromechanische Lenkung ausgefallen.
Nicht weiterfahren! Lenkung umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Blinkt: Elektronische Lenksäulenverriegelung gestört.

Nicht weiterfahren! Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Handbremse angezogen ODER Bremsanlage gestört ODER Bremsflüssigkeitsstand prüfen.

Handbremse lösen / bzw. bei Störung umgehend fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Leuchtet zusammen mit ABS-Kontrollleuchte: ABS ausgefallen. Fachbetrieb aufsuchen. Fahrzeug kann ohne ABS gebremst werden.

Motorkühlmitteltemperatur zu hoch.
Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Motor abstellen, Motor abkühlen lassen, bis der Zeiger wieder im Normalbereich ist. Motorkühlmittelstand prüfen.

Motorkühlmittelstand zu niedrig.
Bei abgekühltem Motor den Motorkühlmittelstand prüfen und bei zu niedrigem Stand Motorkühlmittel nachfüllen. Wenn die Warnleuchte nicht verlischt, obwohl der Motorkühlmittelstand in Ordnung ist, liegt eine Störung des Motorkühlsystems vor.

Motorkühlmittelsystem gestört.
Nicht weiterfahren! Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen!

Blinkt: Motorkühlmittelsystem gestört.
Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen!

Fachbetrieb aufsuchen. Alle Bremsbeläge prüfen und ggf. ersetzen lassen.

Zusätzliche Informationen im Display des Kombi- Instruments beachten.

Fachbetrieb aufsuchen.

Entsprechende Glühlampe auswechseln. Wenn alle Glühlampen in Ordnung sind, ggf. einen Fachbetrieb aufsuchen.

(Electronic Power Control).
Motor umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Scheibenwaschwasserbehälter bei der nächsten Gelegenheit auffüllen.

Kraftstoff fast leer. Reservemenge wird aktuell verbraucht.

Bei nächster Gelegenheit Kraftstoff tanken.

Dieselkraftstofffilter entwässern oder fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Innerhalb der angezeigten Kilometer AdBlue® nachfüllen.

ASR einschalten: Automatisches Einschalten der ASR durch Ein- und Ausschalten der Zündung.

Reservemenge, rote Markierung, wird verbraucht.

Bei nächster Gelegenheit Kraftstoff bzw. Erdgas tanken.

Etwa 15 Minuten im 4. Gang (Schaltgetriebe) bzw. in Wählhebelstellung D (Doppelkupplungsgetriebe DSG®) mit einer Geschwindigkeit von mindestens 70 km/h (43 mph) fahren. Wenn die Kontrollleuchte danach nicht verlischt, den nächsten Fachbetrieb aufsuchen

Leuchtet zusammen mit ESC-Kontrollleuchte: ABS gestört.
Leuchtet zusammen mit Warnleuchte: ABS ausgefallen.
Fachbetrieb aufsuchen. Das Fahrzeug kann ohne ABS gebremst werden.

Blinkt: Gespannstabilisierung regelt.
Fuß vom Gas nehmen. Nach Möglichkeit keine Lenkbewegungen vornehmen.

Leuchtet: Es ist eine Störung vorhanden, die Einfluss auf das Abgas hat.
Blinkt: Verbrennungsaussetzer, die den Katalysator beschädigen.

Motor von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Leuchtet: Motorölstand zu niedrig.
Motor abstellen. Motorölstand prüfen.

Blinkt: Motorölsystem gestört.
Fachbetrieb aufsuchen. Motorölsensor prüfen lassen.

Leuchtet: Elektromechanische Lenkung vermindert oder Fahrzeugbatterie war abgeklemmt und wurde wieder angeklemmt.

Blinkt: Lenksäule verspannt oder Lenksäule nicht ent- bzw. verriegelt.

SCR-System gestört oder mit nicht normgerechtem AdBlue® aufgefüllt.

Fachbetrieb umgehend aufsuchen. System prüfen lassen.

Leuchtet: Automatische Drehzahlregelung (ADR) eingeschaltet.

Blinkt: Bei eingeschalteter ADR wurde die Handbremse gelöst, das Fahrzeug hat sich bewegt oder es liegt eine Störung im ADR Steuergerät vor.

Leuchtet: Vorglühen des Dieselmotors vor dem Anlassen.

Blinkt: Motorsteuerung gestört
Motor umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Airbag- und Gurtstraffersystem gestört.

Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen lassen.

Airbag-System gestört.
Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen lassen.

Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet.
Prüfen, ob der Airbag abgeschaltet bleiben muss.

Luftfilter ersetzen lassen.

Elektronische Wegfahrsperre aktiv.

Leuchtet: Hinterachsdifferenzialsperre eingeschaltet.

Blinkt: Hinterachsdifferenzialsperre wird eingerückt oder ist gestört und kann nicht eingeschaltet werden.

Leuchtet: Allradantrieb (4X4 HIGH) zugeschaltet.

Blinkt: Allradantrieb (4X4 HIGH) oder (4X4 LOW) wird momentan zugeschaltet oder ausgeschaltet.
Warten, bis Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet (Allradantrieb zugeschaltet) oder Kontrollleuchte verlischt (Allradantrieb ausgeschaltet).

Dauerhaftes blinken: Fehler am Allradantrieb (4X4 HIGH).
Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Leuchtet: Differenzialsperre eingeschaltet.

Blinkt: Differenzialsperre schaltet zu oder schaltet aus.
Warten, bis Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet.

Werkseitig eingebauter Fahrtschreiber gestört.

Zusätzliche Bedienungsanleitung des Fahrtschreibers beachten. Gegebenenfalls Fachbetrieb aufsuchen.

Automatische Distanzregelung (ACC) nicht verfügbar.

Im Stillstand Motor abstellen und erneut starten. Sichtprüfung des Radarsensors durchführen (Verschmutzung, Vereisung). Bei dauerhafter Nichtverfügbarkeit Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen.

Spurwechselassistent aktuell nicht verfügbar.

Zündung aus und einschalten. Wenn nach dem Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte erneut dauerhaft leuchtet, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet, aber nicht aktiv.

Leuchtet: Spurhalteassistent deaktiviert.

Blinkt: Fahrspur wird verlassen.

Kugelkopf der Anhängevorrichtung nicht verriegelt.

Keine Abhilfe – Kontrollleuchte verlischt etwa 60 Sekunden nach Einschalten der Zündung bzw. nach Einschalten des Beifahrer-Frontairbags mit dem Schlüsselschalter selbstständig.

Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist) deaktiviert.

Nicht weiterfahren! Getriebe in Wählhebelstellung P abkühlen lassen. Wenn die Warnung nicht verlischt, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Andernfalls können erhebliche Getriebeschäden die Folge sein.

Zündung aus und einschalten. Wenn nach dem Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte erneut dauerhaft leuchtet, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Automatische Fahrlichtsteuerung und ggf. Dauerfahrlicht oder Tagfahrlicht eingeschaltet.

Leuchtet: Allradantrieb mit stark untersetzter Fahrstufe (4X4 LOW) zugeschaltet.

Blinkt: Allradantrieb (4X4 HIGH) oder (4X4 LOW) wird momentan zugeschaltet oder ausgeschaltet.
Warten, bis Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet (Allradantrieb zugeschaltet) oder Kontrollleuchte verlischt (Allradantrieb ausgeschaltet).

Dauerhaftes Blinken: Fehler am Allradantrieb mit stark untersetzter Fahrstufe (4X4 LOW).
Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

Leuchtet: Bitte Reifendrücke prüfen.
Die Warnung zeigt an mindestens einem Reifen einen verringerten Reifenfülldruck an. Bei nächster Gelegenheit den Reifenfülldruck aller Reifen prüfen und korrigieren. Bis zur Korrektur Langstrecken und Höchstgeschwindigkeiten vermeiden.

Symbol blinkt während der Fahrt zeitweise auf: Es liegt eine Funkstörung zwischen einem Sensor und dem System vor.
Durch Überlagerungen von in Fahrzeugnähe befindlichen Sendern, die im gleichen Frequenzbereich arbeiten, z. B. Funkgerät, Funkfernbedienung oder Kinderspielzeug, kann die Funktion vorübergehend beeinträchtigt werden. Gegebenenfalls Störquelle ausschalten oder meiden.

ESC systembedingt abgeschaltet.
Zündung aus- und einschalten. Gegebenenfalls eine kurze Wegstrecke fahren.

Leuchtet zusammen mit ABS-Kontrollleuchte: ABS gestört.
Fachbetrieb aufsuchen.

Leuchtet zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte bei zugeschaltetem Allradantrieb 4X4 LOW und eingelegter Hinterachsdifferenzialsperre: ABS und ASR/ESC abgeschaltet.
Hinterachsdifferenzialsperre ausschalten (wenn gewünscht).

Leuchtet zusammen mit Allrad-Kontrollleuchte: ASR deaktiviert.
Allradantrieb ausschalten (wenn gewünscht).

Blinkt: ESC bzw. ASR regelt.
Fuß vom Gas nehmen. Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen anpassen.

Fernlicht eingeschaltet oder Lichthupe betätigt.

Motorkühlmitteltemperatur beim Erdgasmotor niedrig.

Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden.

Leuchtet: Bremspedal nicht getreten.
Zum Einlegen einer Fahrstufe Bremspedal treten.

Blinkt: Die Sperrtaste im Wählhebel ist nicht eingerastet. Ein Anfahren wird verhindert.
Wählhebelsperre einrasten.

Kein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt. Eingestellte Geschwindigkeit wird konstant gehalten.

Spurwechselassistent (Side Assist) eingeschaltet, aktiv.

Leuchtet: Bergabfahrassistent eingeschaltet.

Blinkt: Bergabfahrassistent regelt.

Leuchtet: GRA oder Geschwindigkeitsbegrenzer regelt oder Geschwindigkeitsbegrenzer eingeschaltet, aktiv.

Blinkt: Eingestellte Geschwindigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers überschritten.

Leuchtet: Blinklicht links oder rechts.
Die Kontrollleuchte blinkt doppelt so schnell, wenn am Fahrzeug oder am Anhänger eine Blinkleuchte ausgefallen ist. Gegebenenfalls Fahrzeugbeleuchtung und Anhängerbeleuchtung prüfen.

Blinkt: Warnblinkanlage eingeschaltet.

Mobiltelefon ist über Bluetooth mit der werkseitig eingebauten Mobiltelefonvorbereitung verbunden.

Außentemperatur kälter als +4 °C

Kein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt. Eingestellte Geschwindigkeit wird konstant gehalten.

Automatische Distanzregelung (ACC) und Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) aktiv.

Bei weißer Darstellung: Automatische Distanzregelung (ACC) aktiv.
Bei grauer Darstellung: Automatische Distanzregelung (ACC) nicht aktiv.

Innerhalb der angezeigten Restreichweite AdBlue® nachfüllen.

oder mit nicht normgerechtem AdBlue® aufgefüllt.

Nicht angelegter Sicherheitsgurt eines Fahrzeuginsassen auf den hinteren Sitzplätzen.

Automatischer Motorstopp aktiv.

Angelegter Sicherheitsgurt eines Fahrzeuginsassen auf den hinteren Sitzplätzen.

Symbol blinkt im Wechsel mit der Anzeige der aktuellen Stellung des Wählhebels im Kombi-Instrument.

Mit geringer Motordrehzahl den nächsten Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen.

Prüfen, ob alle technischen Voraussetzungen erfüllt sind. Gegebenenfalls fehlende technische Voraussetzungen erfüllen.

Leuchtet: Service-Intervall-Anzeige.

Blinkt im Wechsel mit Wählhebelanzeige: Doppelkupplungsgetriebe DSG® gestört.
Mit geringer Motordrehzahl den nächsten Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen.